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		<title>(English) Impression of Team SQY-Gir&#8217;s Training in Calella</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Mar 2012 09:11:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Disculpa, pero esta entrada está disponible sólo en Français y English.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Disculpa, pero esta entrada está disponible sólo en <a href="http://www.girs-bikes.com/fr/feed">Français</a> y <a href="http://www.girs-bikes.com/feed">English</a>.</p>
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		<title>(English) The dream of Fred Belaubre</title>
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		<pubDate>Sat, 25 Feb 2012 12:34:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin_girs</dc:creator>
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		<title>(English) Suffering</title>
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		<pubDate>Wed, 28 Dec 2011 23:49:53 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Disculpa, pero esta entrada está disponible sólo en Français y English.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Disculpa, pero esta entrada está disponible sólo en <a href="http://www.girs-bikes.com/fr/feed">Français</a> y <a href="http://www.girs-bikes.com/feed">English</a>.</p>
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		<title>G-max, de la moto ideal?</title>
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		<pubDate>Thu, 22 Dec 2011 10:04:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin_girs</dc:creator>
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		<category><![CDATA[g-max]]></category>

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		<description><![CDATA[Puede ver el artículo en &#8220;La pasión de Cyclo&#8221;, de diciembre a las pruebas de un G-max Fuerza montado Sram y Zipp 303 Reyezuelo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Puede ver el artículo en &#8220;La pasión de Cyclo&#8221;, de diciembre a las pruebas de un G-max Fuerza montado Sram y Zipp 303 Reyezuelo.</p>
<p><a title="G-max - Cyclo passion" href="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/cyclo-passion-1.jpg" rel="gmaxpassion" class="colorbox" data-iframe="false" data-inline="false" data-photo="false" data-close="true"><img class="alignleft size-medium wp-image-970" title="cyclo-passion-1" src="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/cyclo-passion-1-300x212.jpg" alt="" width="300" height="212"  /></a><a title="G-max - Cyclo passion" href="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/cyclo-passion-2.jpg" rel="gmaxpassion" class="colorbox" data-iframe="false" data-inline="false" data-photo="false" data-close="true"><img class="alignright size-medium wp-image-971" title="cyclo-passion-2" src="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/cyclo-passion-2-300x212.jpg" alt="" width="300" height="212"  /></a><br />
<a title="G-max - Cyclo passion" href="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/cyclo-passion-3.jpg" rel="gmaxpassion" class="colorbox" data-iframe="false" data-inline="false" data-photo="false" data-close="true"><img class="alignnone size-medium wp-image-972" title="cyclo-passion-3" src="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/cyclo-passion-3-300x212.jpg" alt="" width="300" height="212"  /></a></p>
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		<title>G-star S, flexibilidad, velocidad</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 15:32:47 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[Press]]></category>
		<category><![CDATA[g-star s]]></category>

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		<description><![CDATA[Puede ver el artículo en el &#8220;Top Vélo&#8221; en diciembre en la prueba de un S G-star montado Sram Force y Zipp 303 Reyezuelo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Puede ver el artículo en el &#8220;Top Vélo&#8221; en diciembre en la prueba de un S G-star montado Sram Force y Zipp 303 Reyezuelo.</p>
<p><a title="" href="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/top-velo-1.jpg" rel="gstars" class="colorbox" data-iframe="false" data-inline="false" data-photo="false" data-close="true"><img class="alignleft size-medium wp-image-924" title="top-velo-1" src="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/top-velo-1-300x212.jpg" alt="" width="300" height="212" /></a> <a title="" href="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/top-velo-2.jpg" rel="gstars" class="colorbox" data-iframe="false" data-inline="false" data-photo="false" data-close="true"><img class="alignright size-medium wp-image-925" title="top-velo-2" src="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/top-velo-2-300x212.jpg" alt="" width="300" height="212" /></a></p>
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		<title>El G-max, ahora inevitable?</title>
		<link>http://www.girs-bikes.com/es/the-g-max-now-inevitable</link>
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		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 14:43:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Puede ver el artículo en el &#8220;l&#8217;acheteur cycliste&#8221; del mes de octubre el juicio de un G-max monta Sram Force y Reyezuelo Zipp 404.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Puede ver el artículo en el &#8220;<a href="http://www.lacheteurcycliste.com/" target="_blank">l&#8217;acheteur cycliste</a>&#8221; del mes de octubre el juicio de un G-max monta Sram Force y Reyezuelo Zipp 404. </p>
<p><a title="" href="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/gmax-acheteur-1.jpg" rel="gmax" class="colorbox" data-iframe="false" data-inline="false" data-photo="false" data-close="true"><img class="alignleft size-medium wp-image-922" title="gmax-acheteur-1" src="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/gmax-acheteur-1-300x206.jpg" alt="" width="300" height="206" /></a> <a title="" href="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/gmax-acheteur-2.jpg" rel="gmax" class="colorbox" data-iframe="false" data-inline="false" data-photo="false" data-close="true"><img class="alignright size-medium wp-image-922" title="gmax-acheteur-1" src="http://www.girs-bikes.com/wp-content/uploads/2011/12/gmax-acheteur-2-300x206.jpg" alt="" width="300" height="206" /></a></p>
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