UN VÉLO POUR LE COMBAT DE RUE QUI SAIT GARDER DU STYLE ? POUR NOUS, C’EST LE G-SPRINT.
G SPRINT.
WAR MACHINE.
Le G-SPRINT est un vélo de compétition pur et dur réservé aux athlètes, spécialistes des critériums, des courses de 2 à 3 heures ou triathlon courte distance.
À partir d’une géométrie modifiée, le G-SPRINT s’attaque à un profil d’utilisateurs accros de la relance. Sa conception est la conséquence des recherches menées conjointement sur le cadre G-MAX. Le savoir-faire de GIR’S s’est ici exprimé pour mettre au point un cadre au rapport qualité-prix imbattable.
À partir d’une géométrie modifiée, le G-SPRINT s’attaque à un profil d’utilisateurs accros de la relance. Sa conception est la conséquence des recherches menées conjointement sur le cadre G-MAX. Le savoir-faire de GIR’S s’est ici exprimé pour mettre au point un cadre au rapport qualité-prix imbattable.
Absolument imperturbable sous la contrainte, très rigide pour les coureurs les plus puissants et les plus athlétiques. La forme et la disposition des tubes ont été étudiées, tout comme la boîte de pédalier surdimensionnée, pour transmettre un maximum d’énergie à la roue arrière. Pour finir, les bases sont surdimensionnées pour limiter la déformation du triangle arrière.
Structure Multicoque carbone HM
› 950 grammes
› 950 grammes
BB30
› Rigidite
› Longévité
Sidestay
› Transmission des forces latérales
› Propulsion
ATS
› Forme de tube variable selon la taille du cadre
› Rigidité adaptée à la taille de l’utilisateur
Douille de direction full carbone 1’’1/8
› Jeu de direction press-fit
› Tonicité
Fourche 1’’1/8 «single flex» HM
› 345 grammes
› Confort
› Fibre continue du haut du pivot en bas de la fourche. Un pont en carbone est ajouté pour supporter le roulement inférieur de JD
Butée de gaine carbone
› Légèreté
Pattes de cadre en carbone forgé
› Légèreté
