G-Star

UN VÉLO TOP DE GAMME QUI NE VOUS FâCHERA PAS AVEC VOTRE BANQUIER?
POUR NOUS, C’EST LE G-STAR.

Play
Prev
Next

G-STAR.
IL Y A MOINS BIEN, MAIS C’EST PLUS CHER.

Evidemment avec notre concept BB3 vous garantissant un positionnement sur mesure évolutif, le Twinflex de 2ème génération qui a fait la réputation de nos vélos, depuis leurs premières prestations chez les Pros de Paris-Roubaix, et une qualité d’assemblage irréprochable, vous aurez le meilleur des vélos tout en conservant le meilleur des amis par les temps qui courent : votre banquier. Que vous soyez compétiteurs expérimentés ou cyclistes contemplatifs, le G-STAR est LA solution.
A base de carbone Haut Module et bénéficiant d’une compression des fibres optimale, chaque taille de cadre est spécifiquement conçue et assemblée pour correspondre au gabarit de son utilisateur, de manière à vous assurer des sensations identiques, que vous utilisiez un petit ou un grand cadre. Après si vous faites partie des gens qui considèrent que c’est l’étiquette qui fait la qualité, vous allez être déçu. Car une chose est sûre depuis que le G-STAR existe, il y a moins bien, mais c’est plus cher.
Structure Monocoque carbone HM
950 grammes

BB3 – Multi position mais pas que…
Permet une Géométrie compacte
Agrément de positionnement sur mesure (aérodynamisme de l’utilisateur)
Compatible BB30 ou BSC
Rigidité (volume de la boîte, positionnement des fibres induit, forme ovale)
Echangeable/réparable
Accès service du cadre
Accès pour positionner la batterie du Shimano DI2 en interne

Twinflex
Filtration de la vibration
Motricité de la roue AR
Rigidité latérale

Sidestay
Transmission des forces latérales
Propulsion

Douille de direction full carbone 1’’1/8
Jeu de direction press-fit
Tonicité

Fourche 1’’1/8 «single flex» HM
345 grammes
Confort
Fibre continue du haut du pivot en bas de la fourche. Un pont en carbone est ajouté pour supporter le roulement inférieur de JD

Passage de Gaine interne
Esthétique
Longévite
Fonctionnalite

Pattes de cadre en carbone forgé
Légèreté