UN VÉLO DE CYCLO-CROSS QUI ENVOIE COMME UN PUR SANG DE CRITÉRIUM? POUR NOUS, C’EST LE G-STAR X.
G-STAR X.
CLASSÉ X POUR LES SENSATIONS QU’IL PROCURE.
Bon, après vous allez nous dire, pourquoi l’avez-vous fait aussi beau alors qu’il va aller dans la boue ? Bien vu. Mais si nous l’avions fait moche, il n’aurait pas roulé plus vite et surtout, vous ne l’auriez jamais acheté. Le G-STAR X est un monstre de sensations sur le terrain et un séducteur indécent une fois arrêté. Fini l’époque des vélos de cyclo-cross poussifs et sans âme. Nous avons pensé le G-STAR X pour la course aux podiums et la performance sur un format court d’épreuve.
Pas question de partir au Népal avec lui. Nous avons mieux à vous proposer pour vous lancer au bout du monde. Par contre si vous voulez bénéficier de son agilité et de sa précision avec un dossard dans le dos, le dimanche après midi, vous avez trouvé un nouvel ami pour vous faire de nouveaux ennemis, parmi vos adversaires. C’est si bon d’être haï avec un bouquet dans les bras.
Structure Multicoque carbone HM
› 1 100 grammes
› 1 100 grammes
Tube horizontal applati
› Maniabilité
BB30
› Rigidite
› Longévité
Sidestay
› Transmission des forces latérales
› Propulsion
Douille de direction full carbone 1’’1/8
› Jeu de direction press-fit
› Tonicité
Fourche 1’’1/8 «single flex» HM
› 395 grammes
› Fibre continue du haut du pivot en bas de la fourche. Un pont en carbone est ajouté pour supporter le roulement inférieur de JD
Butée de gaine carbone
› Légèreté
Pattes de cadre en carbone forgé
› Légèreté
